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        福建省将打造20个以上省级示范物流园区

        浏览次数: 日期:2019-05-06

          近日,福建省经信委、发改委、交通厅、商务厅等联合出台《加快我省物流园区发展促进物流业供给侧结构性改革指导意见》(简称《意见》),《意见》指出,到2020年福建省将重点打造20个以上竞争力领先、具有影响力的省级示范物流园区,15个以上物流功能完善、示范带动较强的省级现代服务业集聚示范区(物流园区),力争全省社会物流总费用与国内生产总值的比率比2016年下降2个百分点。

        从福建省交通经济信息中心了解到,《意见》将福建省物流园区布局城市分为三个层级,确定一级物流园区城市布局4个,二级物流园区城市布局7个,三级物流园区城市布局20个。

          华威公路货运枢纽。

        福建省交通运输厅供图。   近日,福建省经信委、发改委、交通厅、商务厅等联合出台《加快我省物流园区发展促进物流业供给侧结构性改革指导意见》(简称《意见》),《意见》指出,到2020年福建省将重点打造20个以上竞争力领先、具有影响力的省级示范物流园区,15个以上物流功能完善、示范带动较强的省级现代服务业集聚示范区(物流园区),力争全省社会物流总费用与国内生产总值的比率比2016年下降2个百分点。

        届时,基本形成布局合理、规模适度、功能先进、集聚集约、绿色高效的全省物流园区网络体系;物流园区集约化水平大幅提升,多式联运广泛应用,运营效率明显提高,信息化水平全面提升。   从福建省交通经济信息中心了解到,《意见》将福建省物流园区布局城市分为三个层级,确定一级物流园区城市布局4个,二级物流园区城市布局7个,三级物流园区城市布局20个。   据了解,在构建集疏运体系方面,《意见》要求推进园区周边路面交通疏导和扩建,完善园区周边的公路、铁路通道,优化园区周边路网和交通组织,加快园区与周边的公交畅通和接驳,与外部交通系统形成有效衔接;加强园区和交通运输干线网络的衔接,推动建设一批专用铁路、公路引入园区项目,推进现代物流与交通运输一体化融合发展,提高综合效率效益和服务水平;围绕重要物流园区和重点港区,加强集疏运铁路和公路建设,强化与干线铁路、高速公路和城市主干道的连接,提高干支衔接能力和转运分拨效率。   此外,在发展多式联运方面,《意见》提出在一级物流园区布局城市,以提升重点物流园区的中转联运能力为目标,加快铁路货场、中转联运设施及货运中转站的新建和改造,建成一批具有集装箱多式联运中转设施、连接两种以上运输方式的转运设施,能够实现不同运输方式之间无缝衔接的物流园区。 在二、三级物流园区布局城市,依托货运枢纽、产业集聚区、口岸等,加强物流园区中转场站设施、物流园区与综合交通枢纽之间连接通道建设,推进设施共用、资源共享,建成一批具备良好的集疏运体系、中转能力强、能够开展多式联运业务的物流园区。

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