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        涨点小姿势 一起来学习四驱【6】

        浏览次数: 日期:2019-03-12

        《涨点小“姿势”》是ZOL-汽车科技的全新栏目,这个栏目的意思主要就是让大伙长知识,每一期的内容中,我们都会给大伙科普一个与汽车相关的小知识,每天都有新内容,如果你能坚持每天阅读,就一定对于汽车有更加全面的了解。

        【】由于现在喜欢自驾的朋友们越来越多了,而自驾基本也会选择四驱越野车。

        所以从本期开始,《涨点小“姿势”》栏目将会逐步为大家介绍一下四驱的相关知识,每一期的内容不会很深也不会很多,但都是可以长知识的干货。

        上一期,我们聊了关于越野车都采用哪些悬挂的知识,那么本期,我们聊一聊和车辆通过性相关的一些关键词,毕竟越野强调的就是通过性要强。 第一个关键词是接近角,就是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。 那么从图中可以看出来,接近角越大,上坡、下拨越不容易“撞头”,通过性越强。

        很多硬派越野车,比如这两吉普牧马人,前悬很短,什么意思呢,就是说前轮特别靠前,几乎都快贴到车头的位置了,所以他们的接近角就很大。 第二个关键词是离去角,就是车辆在满载、静止时,水平面与后轮轮外边缘之间最大的夹角。 离去角越大,在下坡的时候,保证车尾部不容易被卡到坡上。 作为硬派SUV的代表,吉普牧马人的接近角和离去角都非常的大,这也为其能有良好的通过性打下了基础。

        第三个关键词是纵向通过角,指在汽车满载、静止时,在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。 它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。 纵向通过角越大,汽车的通过性越好。 这三个“角”应该说是非常常见的三个衡量通过性的指标,角度越大,通过性就越强。 下一期,我们将会介绍一些常见的越野测试方法,而这些方法具体可以测试出哪些越野能力呢。

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